Sự miêu tả
Tổng quan
Bộ cổng sạc thay thế cho bộ pin lithium xe đạp điện và xe tay ga. Bộ sản phẩm bao gồm một phích cắm sạc nam và một ổ cắm gắn bảng điều khiển phù hợp, được nối sẵn bằng cáp 15AWG. Nó được sử dụng để sửa chữa hoặc nâng cấp đầu vào sạc trên bộ pin xe đạp điện và xe tay ga 36V / 48V / 60V.
Thông số kỹ thuật
- Điện áp làm việc: 36V / 48V / 60V DC
- Dòng điện định mức: 10A
- Máy đo dây: 15AWG
- Kiểu đầu nối: Giao diện sạc 3 chân dọc (loại T)
- Loại phích cắm nam: phích cắm sạc kiểu C13
- Loại ổ cắm: Ổ cắm gắn bảng kiểu C14
- Lựa chọn: Chỉ nam/Chỉ nữ/Bộ nam + nữ
Mục đích
Khi cổng sạc ban đầu trên xe đạp điện hoặc xe tay ga bị nứt, ăn mòn, nóng chảy hoặc lỏng lẻo, dây nịt này cho phép bạn thay thế toàn bộ giao diện sạc mà không cần tìm nguồn cung ứng bộ phận dành riêng cho OEM. Việc có cả phích cắm và ổ cắm cũng cho phép bạn chuyển đổi bộ pin sang giao diện sạc được tiêu chuẩn hóa.
Ứng dụng
- Xe đạp điện và xe máy điện – sửa chữa đầu sạc ắc quy
- Lắp ráp và sửa đổi bộ pin lithium
- Tự chế tạo pin cần có cổng sạc tiêu chuẩn
- Thay thế đầu nối bộ sạc bị hỏng hoặc không chuẩn
Cách sử dụng
- Ngắt kết nối pin và đảm bảo gói đã được tắt nguồn trước khi bắt đầu.
- Tháo ổ cắm sạc cũ ra khỏi khung hoặc vỏ pin.
- Gắn ổ cắm bảng điều khiển mới vào cùng một lỗ và gắn chặt nó xuống.
- Lưu ý cực tính của hệ thống dây điện ban đầu và kết nối các dây dẫn cho phù hợp - không đảo ngược tích cực và tiêu cực, vì điều này có thể phá hủy BMS hoặc bộ sạc.
- Hàn hoặc uốn các mối nối, sau đó cách nhiệt chúng bằng ống co nhiệt.
- Kết nối lại pin và xác nhận điện áp và cực tính của sạc bằng đồng hồ vạn năng trước khi cắm bộ sạc.


Cần trợ giúp chọn đầu nối nguồn?
Xem lại bản so sánh XT/EC5, thước dây và danh sách kiểm tra tìm nguồn cung ứng OEM hoàn chỉnh trước khi đặt hàng.





















Đánh giá
Chưa có đánh giá nào